Mae llawer o hanes Caerdydd ynghlwm wrth y Chwyldro Diwydiannol. Bu’r fasnach lo a haearn a dyfodd ar garlam yn sbardun ar gyfer adeiladu llawer o’r dociau yn y 1830au. Roedd hyn yn cynnwys Doc Gorllewin Bute, y doc cyntaf a agorwyd gan 2il Ardalydd Bute ym 1839 a’r Basn Hirgrwn oedd enw’r fynedfa tua’r môr, agorwyd Doc Dwyrain Bute ym 1855, Basn y Rhath ym 1874, Doc y Rhath ym 1887 a Doc y Frenhines Alexandra ym 1907.
Yn ystod yr amser hwn, tyfodd Butetown a’r dociau o’i chwmpas i fod yn gymuned gosmopolitaidd gyda morwyr o bob cwr o’r byd yn ymgartrefu yng Nghaerdydd. Credir bod pobl o o leiaf 50 cenedligrwydd wedi ymgartrefu yn yr ardal a elwid yn Tiger Bay. Gwnaethant helpu i adeiladu’r dociau, gweithio ar fyrddau’r llongau a helpu gwasanaethu’r ddinas forol hon.
Erbyn y 1880au, roedd Caerdydd wedi trawsnewid o fod yn un o drefi bychain Cymru i fod y fwyaf, ac roedd ei phorthladd yn trin mwy o lo nag unrhyw un arall yn y byd. Ym 1913, y flwyddyn cyn dechrau’r Rhyfel Byd Cyntaf, cyrhaeddodd yr allforio uchafbwynt o 13 miliwn tunnell. Ar yr adeg hon, yn adeilad y Gyfnewidfa Lo y pennwyd pris glo, ac yma yr arwyddwyd y ddêl £1 filiwn gyntaf!